Их осталось совсем немного - крепких вседорожников с зависимой передней подвеской. Кто они: неуклюжие динозавры минувшей эпохи или достойные продолжатели традиций?

Новый «Чероки» не стал красивее – ни побрился, ни причесался. Просто сменил одну куртку на другую и взлохматился на иной манер. А к чему лоск-то наводить, если все равно испачкаешься?

Он то ли уворачивался от сигаретной пачки на асфальте, то ли нарочно подставлял мне задок. Удар был несильным, повреждения - тоже: бампер и царапина на пятой двери. Но ремонт "крутой тачки" (несмотря на пятилетний возраст) оценили в 3000 долларов. "А хочешь, - обронили ребята в кожанках, - за девять "штук" забирай машину".

Jeep Cherokee образца 2001–2007 годов в России продавался очень вяло. Однако на вторичном рынке этих машин достаточно, причем цены на внедорожники очень даже привлекательны. Стоит ли брать этот Jeep со смешной «мордашкой»? Какие проблемы он может доставить? И вообще, что это за зверь такой?

Практически все представленные на российском вторичном рынке Grand Cherokee привезены из Америки. При желании можно найти и европейские автомобили, а также внедорожники с российской «пропиской». Однако их совсем немного, да и цена «европейцев» обычно заметно выше, чем «американцев».

Если покрасить джип в вызывающе синий цвет, если врезать ему круглые фары, и придать этим беззащитное выражение лица, и построить его на платформе от "Додж" - будет ли такой автомобиль настоящим джипом, пыталась разобраться "Газета.Ru".