Итак, на повестке пасмурного дня яркая демонстрация официальной возможности украсить две модели Оpel – Vectra Caravan и Meriva – оборудованием тюнинг-ателье Irmscher. Берем обе!

Meriva – нишевый продукт расчетливых немцев из Opel. Roomster – забавная картинка Skoda, ожившая в металле и пластике.

Жители австрийского Зальцбурга уважительно относятся к истории. Помнят, что первый тоннель был прорыт именно в их городе. Чтят Моцарта и живущего здесь Дитриха Матешица, «изобретателя» Red Bull. Вспомнят ли они, что ездовая презентация Opel Insignia, совсем недавно ставшей «Европейским автомобилем года 2009», прошла именно здесь?

Расстроим почитателей автомобилей Opel Frontera, свято верящих в то, что эта модель имела два поколения, обозначаемых по «опелевской» традиции буквами «А» и «Б». Как говорится, «А» и «Б» сидели на трубе, а по сути Frontera была только одна.

Литровый 3-цилиндровый мотор мощностью 60 сил, как вы понимаете, рассматривать не приходится. Для довольно тяжелой (порядка 1150 кг) новой «Корсы» маловат даже 1,2-литровый 80-сильный двигатель.

Самая экстремальная «Корса» по совместительству оказалась и самой экстремальной из всей линейки OPC-моделей «Опеля».

Среди породистых супермини «Корса» в России – безоговорочный фаворит. Кто же нарушит гегемонию немецкого хэтчбека? Возможно, шанс есть у «Мазды-2». Назло традициям уменьшившаяся в размерах и похудевшая по сравнению с предшественницей, «двушка» буквально на днях выиграла конкурс «Лучший автомобиль мира».

По объему и удобству пользования багажником, по простору заднего дивана «Астра-Караван» – лучший универсал в классе. Кроме того, на «Астру» можно установить не только 1,6-литровый, но и 1,8-литровый мотор.

В «Опеле» очень грамотно развели по разным потребительским нишам свой хэтчбек «гольф»-класса. Тем, кому нужен практичный и вместительный автомобиль, адресован 5-дверный вариант. Ну а для тех, кому простор на заднем сиденье без надобности, но есть потребность в более стильном дизайне – притягивающая взгляд трехдверка.